Fedex weitet Pilotprojekt zur Lieferung per Elektrowagen in New York City aus
In dieser Weihnachtssaison werden immer mehr New Yorker Bürger die Kuriere von FedEx Express sehen, die einen praktischen vierrädrigen Elektrokarren (E-Cart) auf den Gehwegen der Stadt schieben. Die E-Carts sind Teil eines erweiterten Pilotprogramms, mit dem die Zustellung in großen Ballungsräumen verbessert werden soll. Die in dem erweiterten Pilotprogramm eingesetzten Trace E-Carts stammen von BrightDrop, einem Technologie-Startup von GM, das die Zustellung auf der letzten Meile dekarbonisieren will.
Die E-Carts unterstützen die FedEx-Kuriere bei der Zustellung an fünf Standorten in New York City – Diamond District, Theatre District, Midtown, Midtown East und Brooklyn Heights – und erweitern damit den ersten Teststandort im Diamond District im vergangenen Jahr.
Während seiner geschäftigsten Saison, in seinem dichtesten US-Markt, erforscht FedEx, wie Lösungen für die letzte Meile wie E-Carts den Kurieren helfen können, effizientere Routen zu fahren. Der Einsatz von E-Carts hat das Potenzial, den Leerlauf von Fahrzeugen zu reduzieren und die Zustellaktivitäten vom Bordstein weg zu verlagern, um Engpässe auf stark befahrenen Straßen zu entschärfen. In dem vorangegangenen begrenzten Manhattan-Pilotprojekt konnten die FedEx-Kuriere die Anzahl der Gesamtstopps und der Stopps pro Stunde erhöhen, wenn sie die E-Karts verwendeten, im Vergleich zu Einsätzen ohne sie – ein Gewinn für die Kuriere, die Kunden und den Kampf gegen die Verkehrsüberlastung.
„FedEx Kunden verlassen sich darauf, dass wir effizient und zuverlässig zustellen, vor allem während der Feiertage. Indem wir den Einsatz dieser Wagen auf realen Routen in Manhattan und Brooklyn vorantreiben, hofft FedEx zu zeigen, wie die Zukunft der effizienten städtischen Zustellung aussehen könnte“, sagte Michael Salerno, Senior Station Operations Manager bei FedEx Express in Manhattan.
Bereitstellung eines effizienteren Netzwerks
Da FedEx einem effizienteren Netzwerk Priorität einräumt und auf sein Ziel hinarbeitet, bis 2040 weltweit klimaneutral zu arbeiten, ist das Unternehmen bestrebt, die betrieblichen Anforderungen mit der richtigen Technologie in der richtigen Umgebung zu verbinden.
Mit den Routen des E-Cart-Pilotprojekts, die mittlerweile mehr als sieben Laufkilometer in den beiden Stadtbezirken umfassen, hofft FedEx, weitere Erkenntnisse aus dem Betrieb der Einheiten in städtischen Umgebungen zu gewinnen und den politischen Entscheidungsträgern dabei zu helfen, sich ein Bild vom zukünftigen Zustand der Zustellung auf der letzten Meile in einer sich entwickelnden städtischen Mobilitätslandschaft zu machen.
FedEx Express hat auch mit BrightDrop zusammengearbeitet, um neue Elektrofahrzeuge in sein Netzwerk zu integrieren, von denen die ersten 150 in dieser Saison in Südkalifornien unterwegs sind, um Kunden zu beliefern.
