United States Postal Service (USPS) setzt auf UPS für neuen Vertrag und ersetzt FedEx nach mehr als 20 Jahren
Die United States Postal Service (USPS) hat eine wesentliche Änderung in ihrer Logistikstrategie vorgenommen. FedEx, das bisher einen erheblichen Teil des Lufttransportvolumens der USPS abwickelte, sieht sich mit einer drastischen Reduzierung seines Geschäftsvolumens konfrontiert. Diese Entwicklung folgt auf die Entscheidung der United States Postal Service, den Großteil ihres Volumens auf den Bodentransport umzustellen, um Kosten zu senken und wettbewerbsfähiger zu werden.
Inhaltsverzeichnis
Diese strategische Neuausrichtung der USPS führte bereits zu einer signifikanten Verringerung der durch Lufttransport bewegten Post- und Paketvolumina um 90% in den letzten zweieinhalb Jahren. Als direkte Folge sind die Lufttransportkosten im Geschäftsjahr, das am 30. September endete, um 600 Millionen US-Dollar oder 16,3% gesunken, was hauptsächlich auf geringere Paketvolumina und die Umleitung zu Spediteuren zurückzuführen ist.
Der Wechsel zu UPS
Im Zuge dieser Neuausrichtung hat der United States Postal Service UPS für einen neuen Vertrag ausgewählt. Diese Entscheidung markiert eine bedeutende Veränderung in der Logistik und den Transportdienstleistungen der USPS. Details zu den genauen Bedingungen des Vertrags mit UPS oder zur Laufzeit wurden nicht öffentlich bekannt gegeben. Es ist jedoch anzumerken, dass UPS neben FedEx und Polar Air Cargo bereits im Rahmen eines 2,2 Milliarden US-Dollar schweren TRANSCOM-Vertrags für die Paketzustellung ausgewählt wurde, der Dienstleistungen für Regierungsbehörden und -auftragnehmer umfasst.
Auswirkungen auf FedEx
Für FedEx hat diese Entwicklung erhebliche Konsequenzen. Das Unternehmen erwartet, dass sein Luftexpressgeschäft mit der USPS um die Hälfte zurückgeht, sobald der bestehende Vertrag ausläuft. Diese Reduzierung betrifft insbesondere den Tageszeitbetrieb in 29 Städten, in denen FedEx in den USA operiert. FedEx rechnet daher mit einem Überangebot von 200 bis 300 Piloten bis Oktober, was zu einem Rückgang der garantierten Flugstunden und zu Vorruhestandsangeboten führen könnte.
Statement von FedEx
„FedEx und der United States Postal Service unterhalten seit mehr als 20 Jahren eine lange und produktive Beziehung. Im Laufe der Zeit haben sich unsere jeweiligen Strategien im Zuge der Umgestaltung unserer Netzwerke und unseres Betriebs für die Zukunft verändert.
Wir haben seit langem erklärt, dass wir den Vertrag mit dem USPS verlängern würden, wenn wir uns auf kommerzielle Bedingungen einigen könnten, die im besten Interesse der FedEx Aktionäre sind. Obwohl wir nicht in der Lage waren, einvernehmliche Bedingungen zu erreichen, bleiben wir verpflichtet, bis zum Ende unseres Vertrages im September einen hervorragenden Service zu bieten.
Nach Abschluss des Vertrages werden wir Anpassungen an unserem Netzwerk vornehmen, die die Effizienz steigern und mehr Flexibilität schaffen werden. Die Beseitigung der strukturellen Kosten, die derzeit zur Unterstützung des Postdienstvolumens anfallen, wird in Angriff genommen werden, und in Verbindung mit unseren DRIVE-Bemühungen wird sich die Rentabilität von FedEx im GJ25 und darüber hinaus verbessern.“
Langjährige Partnerschaft zwischen USPS und FedEx
Trotz der jüngsten Entwicklungen besteht zwischen der USPS und FedEx eine langjährige Geschäftsbeziehung seit 2001. Dier United States Postal Service hat vor Kurzem einen Vierjahresvertrag zur Verlängerung des Air Cargo Network (ACN) Vertrags mit FedEx bis zum 29. September 2024 erneuert. Dieser Vertrag, der ursprünglich am 1. Oktober 2013 begann, deckt den inländischen Lufttransport für US-Mail, Priority Mail und Priority Mail Express ab. Die Vertragsmodifikation zielt darauf ab, die Kapazität mit der Nachfrage abzustimmen, bietet operationale Flexibilität, Serviceverbesserungen und führt zu Kostensenkungen für die USPS. FedEx bleibt der größte Anbieter von Lufttransportkapazitäten für den United States Postal Service.
Die Entscheidung UPS für einen neuen Vertrag auszuwählen, spiegelt eine strategische Neuausrichtung und die Suche nach effizienteren Transportlösungen wider. Während FedEx weiterhin eine wichtige Rolle im Lufttransportsektor der USPS spielt, deutet die Reduzierung des Lufttransportvolumens und die Auswahl von UPS auf einen Wandel in den Prioritäten der USPS hin. Die langfristigen Auswirkungen dieser Entscheidung auf die beteiligten Unternehmen und den Logistiksektor als Ganzes bleiben abzuwarten.
- Warum das Vertrauen der Verbraucher in Online-Händler für Kontaktlinsen wächst - 15. Januar 2025
- Ranking regionaler Kaufkraft in Deutschland 2025: Nominales Wachstum trotz steigender Verbraucherpreise - 15. Januar 2025
- momox und Zeercle gestalten Europas Buchmarkt neu – starke Allianz im Re-Commerce - 15. Januar 2025